航空发动机温度传感器是检测航空发动机是否超温的关键，配合飞机预警功能，为驾驶员提供生命保障。当然这种传感器的推广应用可以为机车、汽车、飞行器等提供有利的保障。发动机部位耐温要求高，传到传感器部位的长期工作温度也有200℃，短时间250℃。如果能有散热性较好的灌封胶能进行灌封填充，对于这个传感器就会起到更好的保护作用。
当时这个研究所设计开发的这款航空发动机温度传感器，他们的其他部件全部已经到位，以为胶是个小问题，可没想通过市面上购买，甚至是拿某国外品牌胶黏剂都没能做出理想的产品。
对于传感器灌封来说，如果采用耐温性较好的产品，可以考虑导热型的有机硅灌封胶，但是这类灌封胶如果灌封深度较深，某些产品很难做到完全固化，常常出现上部已经表干，下面还有些粘手的现象。
世林的工程师结合目前这个发动机用传感器的需求为其提供了SL5010的双组分有机硅阻燃灌封胶，产品不仅阻燃还具有良好的散热导热的作用，不至于温度聚集不散而导致内部电子元件失效。考虑到该传感器灌封深度较深，有15-20mm的深度，这个产品可以一次性灌封到位，避免原来部分厂家产品需要分段灌封的要求，提高了工作效率。
一年的反复测试发现，SL5010灌封胶的稳定性好，高温下没有低分子量物质释放，为产品的应用打下坚实基础。
如果你也有压力传感器灌封胶的需求，可以联系世林的技术人员，我们可以为您提供专业的解决方案。
